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Después de siete largos años a la sombra de Ferrari, parece que ha llegado el momento de que McLaren vuelva a pelear por los títulos. El que más interesa a la escudería británica es el de constructores, pero a el sólo se llega conquistando el de pilotos. Han sido años duros, marcados por fracasos que llegaron a poner en duda toda la estructura de McLaren, pero la escudería parece haber despertado. El primer síntoma del fin del letargo es la apuesta por Fernando Alonso; el único campeón del mundo de la parrilla es clave en la receta para el triunfo. Ron Dennis apuesta por un valor seguro, y eso supone que la casa británica tiene hambre de títulos después de asistir en la sombra a los atracones victoriosos tanto de Renault como de Ferrari. McLaren quiere volver a la senda del triunfo y ha echado el resto, no sólo con Alonso, sino también en sus talleres, preparando el mejor coche posible: el McLaren MP4-22.
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Ingeniería de vanguardia
El nuevo monoplaza de McLaren dispone de la más avanzada tecnología automovilística, responsable de unas prestaciones y comportamiento dinámico excepcionales que habrá de confirmarse en las carreras.
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Datos técnicos:

Peso: 605 Kg.
Medidas: 4,8 metros de largo, 1,8 metros de largo y 1 metro de alto.
Velocidad de aceleración: se espera que alcance los 160 km/h en 3,6 segundos.
Chasis: Estructura de fibra de carbono en nido de abeja, incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos.
Neumáticos: Cambian Michelín por Bridgestone, al igual que todos los equipos de Fórmula 1 esta temporada. Son neumáticos más duros, basados en los que utilizo Ferrari en 2005.
Motor: Está limitado por el reglamento a 19.000 rpm. El nuevo motor alcanza algo más de potencia que el anterior, unos 750 CV:
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- Tipo: Mercedes/Benz F0 108T

- Nº de cilindros: 8

- Combustible: Mobil sin plomo

- Peso: 95 kg.

El mejor coche

Por su parte, Ferrari cuante con un gran coche desde hace varios años, algo que se está manteniendo al comienzo de la nueva temporada. El nuevo monoplaza de Maranello se asienta en la potencia y la fiabilidad de los últimos campeonatos a la espera de un piloto que lo vuelva a hacer campeón.
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Datos técnicos:
Peso: 605 Kg.
Chasis: 248 F1 Carbono Aramid fabricado por Ferrari

Neumáticos: Bridgestone.

Motor: Ferrari 056, con bloque de aluminio.

Cilindrada: 2.398 cc.

ransmisión: Semiautomática de 7 velocidades.
Frenos: Brembo,Carbono.

Carburante:Shell.

Motor: Ferrari 056.